ZIŁ-157

ZiŁ-157 to 3-osiowy, wielozadaniowy wojskowy samochód ciężarowy wprowadzony na stan armii Związek Socjalistycznych Republik Radzieckich w okresie po drugiej wojnie światowej. Ten konkretny model pojazdu wojskowego był produkowany przez zakłady ZiŁ w latach 1958-1992, przechodząc w tym czasie co najmniej dwie spore modernizacje – w 1961 (model Ził-157K) oraz w 1978 (model ZiŁ-157KD).

Pojazd wojskowy został opracowany w 1954 roku w zakładach mechanicznych Zawod imieni Stalina (ZiS), którego nazwę zmieniono na Zawod imieni Lichaczowa (ZiŁ) w oparciu o wcześniejszą konstrukcję samochodu ciężarowego model ZiS-151 z modyfikacją polegającą na zmianie kół podwójnych na tylnej osi na koła pojedyncze.

Ził-157 był pierwszym radzieckim seryjnie produkowanym samochodem ciężarowym, który posiadał centralny system pompowania kół. System ten umożliwiał kierowcy kontrolowanie ciśnienia w oponach. Podczas tras przechodzących przez tereny zaśnieżone, podmokłe lub błotniste, kierowca był w stanie zmniejszyć ciśnienie w kołach do ok 0,7 atmosfery – co jednak zdecydowanie skracało żywotność opon.

Pojazd charakteryzowała bardzo prosta konstrukcja, łatwe użytkowanie (z wyjątkiem braku hydraulicznego wspomagania kierownicy, której obrót wymaga sporej siły) oraz niewielkie koszty utrzymania.

Producent ZiŁ

Okres produkcji:

1958-1961 (ZiŁ-157)

1961-1978 (ZiŁ-157K)

1978-1992 (ZiŁ-157KD)

Miejsce produkcji: ZSRR

Poprzednik ZiŁ-151

Następca ZiŁ-131

Dane techniczne:

Silniki 6-cyl. silnik 5,5 l o mocy 109 KM (81 kW)

Długość 6,922 m

Szerokość 2,315 m

Wysokość 2,360 m (kabiny)

2,915 m (z plandeką)

Rozstaw osi 3,655 m + 1,120 m

Masa własna 5,8 t

Ładowność 4,5 t (na drodze)

2,5 t (w terenie)