VOLVO BV 202 SNOWCAT

Bandvagn 202 to gąsienicowy przegubowy pojazd przystosowany do jazdy w każdym terenie. Został zaprojektowany i był produkowany przez firmę Bolinder-Munktell (oddział marki Volvo) dla szwedzkiej armii, przez którą był wykorzystywany do. Przystosowany jest zarówno do poruszania się po lądzie, terenach podmokłych, jak i w wodzie.

Pojazd zastąpił używane wcześniej przez szwedzką armię pojazdy śnieżne klasy ST4.

Pojazd składa się z dwóch półgąsienicowych modułów połączonych wielokierunkowym sworzniem pomiędzy nimi.  Silnik oraz skrzynia biegów zostały umieszczone w przednim module, który przekazuje napęd do tylnych gąsienic poprzez wał napędowy. Taran hydrauliczny „zgina” pojazd w pół co umożliwia manewrowanie. System kierowniczy to konwencjonalna kierownica umieszczona po lewej stronie z przodu. Pojazd rozwija prędkość 35 km/h na lądzie i 7 km/h (4 węzły) w wodzie.

W przednim module znajduje się miejsce dla kierowcy oraz dowódcy. Drużyna złożona z 8-10 żołnierzy zajmuje tylny moduł.

Produkcja pojazdu rozpoczęła się w Arvice w 1964 roku, a zakończyła się w 1981, kiedy to rozpoczęła się produkcja unowocześnionej wersji znanej jako Hägglunds Bandvagn 206.

Pojazd Bv 202 został zaprojektowany do transportu żołnierzy i sprzętu przez torfowiska i zaśnieżone tereny północnej Szwecji. Wojska, które najdłużej użytkowały Bv 202 to szwedzkie wojska kawaleryjskie.

Szwedzcy żołnierze użytkujący zarówno wersję Bv202, jak i Bv 206 twierdzą, że manualna skrzynia biegów w wersji 202 jest zdecydowanie mniej hałaśliwa, niż automatyczna skrzynia w wersji 206.