SKOT (OT-64)

Średni Kołowy Opancerzony Transporter SKOT OT-64

 

Zadzwoń do nas ustalimy korzystną cenę : +48 696 483 561

 

Zapewniamy transport na wszelkie zamówienia bez limitu gabarytu

 

Gwarantujemy satysfakcję z dokonanych u nas zakupów

SKOT (Średni Kołowy Opancerzony Transporter) to pływający transporter opancerzony na kołowym podwoziu. Został on zaprojektowany dzięki współpracy armii czechosłowackiej oraz polskiej na przełomie lat 50. I 60. XX wieku. Pojazd umieszczono na podwoziu z czterema osiami (układ 8x8) a najpopularniejsze wersje transportera wyposażone są w wieżyczkę strzelecką. Transporter opancerzony SKOT ma właściwości pławne, śrubę i może być wykorzystywany jako amfibia.

Przez cały okres produkcji SKOTa wyprodukowano 4500 egzemplarzy pojazdu. 2500 trafiło do Ludowego Wojska Polskiego, reszta została przekazana Czechosłowackiej Armii Ludowej. Transportery opancerzone SKOT były stopniowo wycofywane ze służby, a następnie sprzedawane armiom z różnych stron świata, po wprowadzeniu na stan obu armii bojowych wozów piechoty BMP-1.

Transportery klasy SKOT ze względu na bardzo dobre wykonanie oraz możliwości bojowe cieszył się bardzo dobrą opinią i był uważany za jeden z najlepszy transporterów opancerzonych na świecie. Bardzo nowoczesny układ napędowy oraz planetarna, półautomatyczna skrzynia biegów systemu Wilson, niezależne zawieszenie i centralny układ pompowania gwarantowały bardzo wysoką manewrowość w każdych warunkach.

Wysokiej klasy wodoszczelny kadłub i śruby napędowe pozwalają na pokonywanie przeszkód wodnych, bajor, mokradeł bez żadnych wcześniejszych przygotowań.

Nasza firma posiada również części do SKOTa 

W standardowej wersji transporter opancerzony SKOT był wyposażony w wielkokalibrowy radziecki karabin maszynowy KPWT 14.5 mm oraz karabin maszynowy PKT kalibru 7,62 mm

SKOT
Dane podstawowe
Państwo  Polska
 Czechosłowacja
Producent Fabryka Samochodów Ciężarowych w Lublinie
Typ pojazdu transporter opancerzony
Trakcja kołowa 8x8
Załoga 2+10 (wersja 2A i 2AP)
Historia
Produkcja 1963 - 1971
Dane techniczne
Silnik Silnik wysokoprężny, 4-suwowy, widlasty, 8-cylindrowy Tatra T-928-14, pojemność - 11 762 cm³, stopień sprężania 16,5, moc - 132,4 kW (180 KM) przy 2000 obr./min., chłodzony powietrzem
Transmisja mechaniczna z półautomatyczną, preselekcyjną skrzynią biegów
Poj. zb. paliwa 350
Pancerz Spawany z płyt walcowanych
Długość 744 cm
Szerokość 255 cm
Wysokość 283 cm
Prześwit 40 cm
Masa 12,9 t
Osiągi
Prędkość na szosie - 95 km/h
na wodzie - 8-9 km/h
Zasięg 650-740 km
Pokonywanie przeszkód
Brody (głęb.) Pływa
Dane operacyjne
Uzbrojenie
wersja 2AP - 1 wkm 14,5 mm KPWT sprzężony z 7,62 mm km PKT, kąty ostrzału w poziomie 360°, w pionie -4° +89,5°
Wyposażenie
Falochron, ogrzewanie, filtrowentylacja, odśrodkowa pompa wodna
ma00014